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为合肥地铁搬家的大法梧“水土不服” 四年后枯死过半(图)

因轨道交通1号线建设需要,4年前胜利路上有28棵法国梧桐,被移植到胜利路与明光路交口西南角,如今已枯死过半。瑶海区市政园林办部门相关人士表示,胜利路两侧原地保留的法国梧桐,目前长势良好。

成排的大树仅有几棵树是存活的。晨报记者卓旻摄

因轨道交通1号线建设需要,4年前胜利路上有28棵法国梧桐,被移植到胜利路与明光路交口西南角,如今已枯死过半。9月19日,江淮晨报、江淮网记者获悉,围绕明光路地铁站,这里正在谋划景观提升,对枯死的树木艺术化处理。而合肥老火车站月台、售票厅也有望同步“满血复活”。

现场

法国梧桐移植四年后枯死过半

2012年上半年,轨道交通1号线和胜利路畅通工程同步开建。为了留住城市的记忆,合肥城市轨道公司与合肥市园林部门联手对部分法国梧桐进行了移植。不过,最近有市民向江淮晨报反映,移植在明光路与胜利路交口西南角那批法国梧桐,不少已经死亡了。

9月18日上午,记者来到了现场。明光路与胜利路交口西南角,映入眼帘的是一个搭好了骨架的地铁站出入口。周边全部是蓝色铁皮围挡拦着,钻过围挡,是一片栽满法国梧桐的场地。记者从南到北走了一个来回,发现这里的法国梧桐胸径在50厘米左右,高度都在7米上下。

记者看到,有的树枝上挂满了发黄的叶子,有的树枝光秃秃的一片叶子也没有,有的树干已经被晒开裂,还有的树枝腐烂掉在地上。粗略统计,这里总计不到30棵法国梧桐,枯死的超过了一半。附近开五金铺的一位商家称,“前两年只死了几棵树,这两年死的更多,可惜了。”

当时,为了保证大树在移植后依然能保留原有景观,相关部门对树冠进行了疏剪。此外,还对树木迁入地进行平整,更换优良种植土,要求法梧移植成活率100%。据了解,明光路与胜利路交口西南角树木迁移在2012年9月初完成。

探因

园林部门称大片死亡或因养护不到位

那么,这批迁移之后的法国梧桐,最近几年又是如何进行养护的呢?为何会出现大面积死亡的情况呢?记者就此分别联系了合肥市、瑶海区园林部门。

瑶海区市政园林办部门相关人士表示,胜利路两侧原地保留的法国梧桐,目前长势良好。而胜利路和明光路交口西南角移植的法国梧桐,该单位一直没有接到上级园林部门管护的通知。

此外,因为胜利路畅通工程施工,这里只有一条供非机动车通行的临时便道,还有大片围墙,洒水等操作需要的大型的养护车辆无法进入。

谈及法国梧桐的死因,这位人士还分析了另外一种原因,移植地块这边因为地铁施工,对地下土壤产生了影响,对树木的根系也产生了影响。

但合肥市林业和园林局市政务服务中心窗口相关负责人却给出了另外一种说法。该负责人表示,由于市政园林试水“市权下放”,2012年9月开始,除合肥植物园、合肥野生动物园和蜀山森林公园之外,其他所有公园、绿地、道路绿化管养权,都从市一级下划至所在辖区。该负责人分析,移植后若出现个别树木死亡则很正常,但大面积死亡就与养护是否到位有一定关系了。

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